2013年中國潤滑油實際需求量再創新高，據長城潤滑油營銷總監徐建透露，達到了歷史性的750萬噸，較上年穩中有升。我國潤滑油品牌在面對日益激烈的本土與國際化競爭的態勢下，正逐漸走上了一條精細化競爭之路。

   作為世界上最大的發展中國家，中國的三大產業比重雖不平衡但各自的總量仍然巨大，這也對潤滑油行業提出了多重要求。以往粗放的產品線要及時根據產業結構的變化進行調整，因地制宜，以行業為軸、以用途為軸、以客戶類型為軸等多角度進行產品研發與組合。

   一個顯著的例子是，隨著中國汽車保有量的快速增加，汽車后市場規模也隨之擴大，車用油需求量也在逐步增高。如何根據中國復雜多樣的汽車市場推出符合市場特點與用戶需求的產品，是考驗一家潤滑油企業實力的重要標準。以長城潤滑油為例，在車用油OEM市場，長城已經與包括國外品牌在內的中國90%主流車企建立了合作關系，市場占有率達到了65%。在車用高檔潤滑油方面，以長城為代表的中國潤滑油品牌也占據了一席之地。不僅如此，隨著城市汽車數量的增加，在霧霾天氣的強勢圍攻下，尾氣凈化成為首當其沖的問題，長城潤滑油就借勢推出了“佳藍”尾氣凈化液，“佳藍”的誕生可以說是長城對我國環境質量改善訴求的積極回應。

   成熟的產品策略應該以市場需求為出發點，而敏銳的市場嗅覺是實現因地制宜的重要前提。對其他潤滑品牌來說，無論是在本土擴張還是進軍國際，都要考慮因地制宜。

   此外，我國民族潤滑油品牌正不斷提升品牌影響力。2013年全球潤滑油需求為3960萬噸，2015年全球潤滑油需求將達到4170萬噸/年。美孚、殼牌、長城等世界最大的15家潤滑油生產商，占潤滑油廠商總數的1%，卻控制了超過60%的全球銷量。如2013年中國市場上，長城潤滑油總銷量第一，其中包裝油銷量第一，車用油、工業油也都較去年有顯著增長，拉開了與其他品牌的差距。品牌影響力與市場統治力是成正比的。

   近年來，長城潤滑油持續在央視等高端媒體平臺進行品牌方面的宣傳，宣傳其在航天用油領域的優勢和成果。以東昊潤滑油為代表的民營品牌也漸漸注重打造品牌影響力，選擇央視等高端媒體投放品牌類廣告。

   在世界品牌實驗室發布的“中國500最具價值品牌排行榜”上，長城潤滑油連續8年奪魁，穩居中國潤滑油行業第一。十年來，長城潤滑油在發展過程中也始終堅持“品牌力向上”和“產品力向上”兩個方向，并逐漸形成了以航天品質為DNA的品牌力。

   市場是檢驗產品與品牌精細化策略的最終試金石。中國歷來是國際潤滑油廠商關鍵的業績增長點，在全球經濟一片低迷的情況下，殼牌、美孚等國際潤滑油廠商不僅沒有收縮在中國的網絡規模，反而加大了進軍中國市場的步伐，戰略重心向中國傾斜，正在逐步完成科研、制造、服務等方面的本土化戰略，如殼牌珠海新工廠的投產便是一個顯著例子。

   不過，由于長城和昆侖的存在，國際潤滑油廠商已經喪失其在高端市場的絕對統治力。2013年顧客滿意度調查結果顯示，長城潤滑油總體服務滿意度排名第一，領先其他競爭品牌，本土化、網絡化綜合體系服務能力得到驗證；產品性能方面，長城潤滑油的產品性能滿意度超過行業標桿，和殼牌、美孚一起占據前三，產品性能與國際品牌居同一水平。

   而在國際市場上的地位與角色，更是衡量一個品牌實力的重要標簽。長城潤滑油新加坡工廠的投產無疑是中國潤滑油品牌拓展國際市場的代表案例。這不僅標志著中國的潤滑油業務國際化發展新戰略的啟動，同時也開啟了中國潤滑油品牌從簡單的商品貿易形式轉型進入“海外生產、海外銷售”的國際化新階段。（趙穎）